下面是玉柴發(fā)電機YC4D系列的機型簡介:
機型簡介
YC4D系列發(fā)動機是玉柴研發(fā)的經(jīng)典動力產品,品牌知名度高、市場認可度高、市場保有量50多萬臺,在其基礎上開發(fā)的發(fā)電機組用發(fā)動機具有可靠耐用,節(jié)能環(huán)保,結構緊湊,瞬態(tài)加載能力強,維修性好等優(yōu)點。
機型特點
發(fā)動機的機體等主體結構久經(jīng)考驗,確保整機的高可靠性。
采用氣缸蓋集成出水總管設計,減少密封面,提高密封可靠性。
采用先進成熟的BOSCH電控共軌+高效增壓技術,精確控制噴油量,進氣充足,保證柴油機在不同負荷情況下,燃燒充分,排放少。
瞬態(tài)調速性好,加載能力強,滿足發(fā)電機組性能G3等級要求。
采用具有報警功能的兩級過濾柴濾,運行更有保障。
YC4D系列發(fā)動機主要技術參數(shù)(國3)
YC4D系列發(fā)動機主要技術參數(shù)(國3)
序號 |
名 稱 |
主 要 技 術 參 數(shù) |
|||
1 |
型號 |
YC4D120-D30 |
YC4D140-D30 |
YC4D155-D30 |
|
2 |
型式 |
立式、直列、水冷、四沖程 |
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3 |
吸氣方式 |
廢氣渦輪增壓,空-空中冷 |
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4 |
燃燒室形式 |
直噴式縮口ω燃燒室 |
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5 |
氣缸數(shù) |
4 |
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6 |
單缸氣門數(shù) |
2 |
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7 |
氣缸直徑 mm |
108 |
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8 |
活塞行程 mm |
115 |
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9 |
活塞總排量 L |
4.214 |
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10 |
壓縮比 |
17.5:1 |
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11 |
氣缸型式 |
濕式氣缸套 |
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12 |
燃油供給系統(tǒng) |
電控高壓共軌 |
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13 |
潤滑方式 |
壓力、飛濺混合式 |
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14 |
起動方式 |
電起動 |
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15 |
機油容量 L |
11-13 |
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16 |
工作次序 |
1—3—2—4 |
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17 |
曲軸旋轉方向 |
逆時針(面向功率輸出端) |
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18 |
額定功率/轉速 kW/(r/min) |
80/1500 |
95/1500 |
103/1500 |
|
19 |
備用功率/轉速 kW/(r/min) |
88/1500 |
105/1500 |
113/1500 |
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20 |
較低燃油消耗率g/(kW·h) |
≤210 |
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21 |
機油消耗率 g/(kW·h) |
≤0.2 |
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22 |
較低空載轉速 r/min |
700~750 |
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23 |
燃油牌號 |
夏季:GB 252-2011優(yōu)級品或一級品0號、5號普通柴油。 冬季:GB 252-2011優(yōu)級品或一級品0號、-10號、-20 號、-35號輕普通油(按環(huán)境溫度選擇)。 |
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24 |
機油牌號 |
夏季:15W-40 CH-4; 冬季:5W-30 CH-4、10W-30 CH-4、15W-30 CH-4,或與環(huán)境相適應的質量等級不低于CH-4級的柴油機油。 |
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25 |
轉速降 % |
≤1% |
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26 |
相對的轉速整定下降范圍 % |
≥3.5 |
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27 |
相對的轉速整定上升范圍 % |
≥2.5 |
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28 |
穩(wěn)態(tài)轉速波動率 % |
≤0.5 |
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29 |
(對額定轉速的)瞬態(tài)轉速偏差 % |
100%突減功率 |
≤+10 |
||
突加功率 |
≤-7 |
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30 |
轉速恢復時間 s |
≤5 |
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31 |
較大允許進氣阻力 kPa |
5 |
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32 |
較大允許排氣背壓 kPa |
10 |
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33 |
噪聲限值 Lw dB(A) |
≤102 |
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34 |
排放 |
非道路第三階段(T3) |
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35 |
凈質量 kg |
370 |
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36 |
外形尺寸(長×寬×高) mm |
1100×750×960 |
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37 |
適配機組功率 kW |
常用:70 備用:80 |
常用:80 備用:90 |
常用:90 備用:100 |
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外形尺寸會因配置不同而有所變化。 |
常用發(fā)電機可選配
高端發(fā)電機
無錫斯坦福(康明斯)
利來森馬
三波(軍工用品)
其他
中低端發(fā)電機
玉發(fā)
德科
英格
馬拉松
其他
發(fā)電機數(shù)據(jù) |
|
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生產廠商 |
可選配 |
型 號 |
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功率(KVA/KW) |
|
勵磁方式 |
自勵 |
絕緣等級 |
H |
防護等級 |
IP21-23 |
空載電壓調整范圍 |
≥±5% |
穩(wěn)態(tài)電壓調整率 |
優(yōu)于±1% |
效 率(%) |
85-98 |
電壓控制方式 |
AVR |
若您需要玉柴發(fā)電機,請聯(lián)系威明斯。