本文由威明斯為您介紹玉柴發(fā)電機的機型簡介:
機型簡介
基于陸用發(fā)電機組動力,玉柴潤威聯合玉柴股司,共同開發(fā)使用于發(fā)電機組、船舶用的緊湊型發(fā)動機。
機型特點
結構可靠,隧道式氣缸體,無缸套結構,強度高,適配性廣,集成化零件設計,全仿真分析。
電控VP泵,精確控制噴油量,油耗低,動力性好,瞬態(tài)響應快速。
結構緊湊、重量輕。
單側維護,三濾、放油塞都在同一側,維護方便。
4D24系列發(fā)電用發(fā)動機主要技術參數表
表1(自然吸氣部分)
表2(增壓部分)
序號 |
名 稱 |
技 術 規(guī) 格 |
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1 |
型號 |
4D24TG0 |
4D24TG1 |
4D24TG2 |
4D24TG3 |
4D24TG4 |
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2 |
型 式 |
立式、直列、水冷、四沖程 |
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3 |
吸氣方式 |
自然吸氣 |
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4 |
燃燒室形式 |
直噴式縮口ω燃燒室 |
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5 |
氣缸數-缸徑(mm)×行程(mm) |
4-87×103 |
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6 |
單缸氣門數 |
2 |
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7 |
活塞總排量 L |
2.45 |
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8 |
壓縮比 |
17.8:1 |
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9 |
凈質量 kg |
280 |
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10 |
外形尺寸 (長×寬×高) mm |
999×515×804 |
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11 |
潤滑方式 |
壓力、飛濺混合式 |
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12 |
起動方式 |
電起動 |
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13 |
調速系統 |
機械調速/電子調速 |
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14 |
機油容量(L) |
9.5L |
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15 |
發(fā)火次序 |
1—3—4—2 |
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16 |
曲軸旋轉方向 |
逆時針(面向功率輸出端) |
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17 |
標定功率(kW)/轉速(r/min) |
36/1500 |
32/1500 |
28/1500 |
36/1800 |
40/1800 |
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18 |
1小時功率(kW)/轉速(r/min) |
39.6/1500 |
35.2/1500 |
30.8/1500 |
39.6/1800 |
44/1800 |
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19 |
較低燃油消耗率(g/kW·h) |
≤221 |
≤224 |
≤227 |
≤230 |
≤228 |
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20 |
機油消耗率(g/kW·h) |
≤0.4 |
≤0.4 |
≤0.4 |
≤0.4 |
≤0.4 |
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21 |
較低可調空載轉速(r/min) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
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22 |
燃油牌號 |
夏季:GB 252-2000優(yōu)級品或一級品0號、10號輕柴油, 冬季:GB 252-2000優(yōu)級品或一級品0號、-10號、-20號、-35號輕柴油 |
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23 |
機油牌號 |
推薦使用質量等級為CF-4的玉柴專用機油。 夏季: 40、15W-40,冬季:30、10W-30或與環(huán)境相適應的不低于GB11122-2006中CF級的其他柴油機油。 |
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24 |
轉速降 % |
機械調速:≤5 電子調速:自動整定 |
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25 |
相對的轉速整定下降范圍 % |
機械調速:≥7.5 電子調速:自動整定 |
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26 |
相對的轉速整定上升范圍 % |
機械調速:≥2.5 電子調速:自動整定 |
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27 |
穩(wěn)態(tài)轉速波動率 % |
≤0.5 |
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28 |
(對標定轉速的)瞬態(tài)轉速偏差 % |
100%突減功率 |
≤+10 |
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突加功率 |
≤-7 |
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29 |
轉速恢復時間 s |
≤3 |
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30 |
較大允許進氣阻力 kPa |
5 |
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31 |
較大允許排氣背壓 kPa |
10 |
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32 |
標定工況煙度 FSN |
≤3.5 |
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33 |
噪聲限值L dB(A) (裸機) |
≤92 |
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34 |
適配機組功率 kW |
常用31.3kW |
常用27.8kW |
常用24.4kW |
常用31.3kW |
常用34.8kW |
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備用34.5kW |
備用30.6kW |
備用26.8kW |
備用34.5kW |
備用38.3kW |
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注: 外形尺寸會因配置不同而有所變化。 |
常用發(fā)電機可選配 |
高端發(fā)電機 |
無錫斯坦福(康明斯) |
利來森馬 |
三波(軍工用品) |
其他 |
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中低端發(fā)電機 |
玉發(fā) |
德科 |
英格 |
馬拉松 |
其他 |
發(fā)電機數據 |
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生產廠商 |
可選配 |
型 號 |
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功率(KVA/KW) |
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勵磁方式 |
自勵 |
絕緣等級 |
H |
防護等級 |
IP21-23 |
空載電壓調整范圍 |
≥±5% |
穩(wěn)態(tài)電壓調整率 |
優(yōu)于±1% |
效 率(%) |
85-98 |
電壓控制方式 |
AVR |
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